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除了牌照问题，无人机配送的需求量不大，也是这一配送方式没法大规模应用的原因之一。但在疫情之下，无人机配送的快速、节省人力物力、不见面避免交叉感染等优势凸显。无人机配送能否就此迎来“春天”？还需拭目以待。生鲜电商机遇挑战并存关在家中，外卖和电商需求大增，而其中订单量增长最为迅猛的莫过于生鲜电商。从历年数据来看，因为城市用户量减少，生鲜电商春节的销量会比平时稍微低一些，但今年春节，在疫情的影响下，同一时期的订单量一直在爬升。不少人定闹钟半夜起来抢菜，甚至还制作了“抢菜攻略”。

电子商务研究中心研究员董毅智律师对中新经纬表示，消费者通过平台与酒店形成了预约关系，如果平台和酒店不能达到提供相应的住宿服务，OTA平台和酒店本身都有告知消费者的义务，尤其是平台方，否则涉嫌欺诈。“消费者需要保存好与平台及酒店沟通的录音或者聊天记录，可通过协商或者投诉至工商局解决相关问题。”董毅智称。

其实，被手术风险吓回去的并非个例。住傅月楼下的19岁女孩陈玉立，2018年10月第一次到医院面诊时刚满18岁，体重才50斤，脊柱侧弯度数超过150度。她一扭头就无法呼吸，走路超过100步就累得喘气，到医院一查，“重度呼吸衰竭”。事实上，极重度脊柱畸形基本都会导致严重的心肺功能不全，根据国内外临床研究，大于130°的脊柱畸形患者，一般在40岁左右就容易出现II型呼吸衰竭，部分患者30岁之前就出现严重的呼吸困难。此时如果不行手术改善脊柱畸形和胸廓畸形，患者体内血的二氧化碳分压常常会高于50以上，只能依赖呼吸机和吸氧维系生命。

虽然质疑正确与否目前并无定论，但也让CAR-T疗法的安全可靠性再次收到关注。药品评审中心高晨燕指出，基于细胞治疗产品特殊的生物学特性，需要采取不同于其他药物的临床试验策略。药品上市评价基本要求，既要考虑患者获益，也要考虑风险可控。责任编辑：余鹏飞

富时罗素强调表示，将会对中国A股股票的境外投资者可投资余额比例进行审核。如果任何预计将于2019年6月纳入富时GEIS的中国A股证券，被当地证券交易所标记为违反或接近其外资持股限额，则这些证券将不会于2019年6月纳入富时GEIS指数。未来还会再增加权重

如今，恒大正式宣布不再对FF继续投资。对许家印来说，手里剩下的在境内的资产只有南沙的这个正在为原先FF建造的工厂，还有恒大此前高调宣布成立的恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团。在此前恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌仪式上，恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军曾信心十足的向外界宣布，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理，未来十年，在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。十年后，FF的年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。